2026年5月5日(火)
中海・宍道湖でのボートシーバスを終え、夕焼けを眺めながら片づけタイム。
名残惜しいけど、そろそろ帰らねば🙀
19時50分、米子に戻り二日間走ってくれたダイハツ ムーヴを返却。走行距離110kmでガソリン5リットル。普段古いクルマに乗ってる身としては好燃費に驚く😲
この後の夜行バス乗車前に、お清めの儀式。米子駅近くの米子湯へ♨️
受付で入浴料500円お支払い。昔ながらの銭湯ながら、ロッカーが大きくシャンプー・ボディソープ備え付けあり。駅チカで貴重な銭湯。しかもこの時間誰もいなく貸し切り。
あ〜染みる〜。最高😆
30分コースで堪能させて頂く。ちょうど上がる時に次々と入浴客が来て、絶妙なタイミングでの一風呂だった😏
風呂上がりにはもちろん一杯。チェーン店ではない居酒屋 庄屋さんへ。
釣り＆入浴の後に待望のビール🍺 喉カラカラだったから、くう〜、最高にウメッ😋 しかし夜行バス前なのでほどほどにしておく。
米子の味覚…かどうかわからないけど、〆のホルモン焼きうどんが特に美味かった🍳
22時に店を出る。ここからは初めての夜行バス。しかしまだ1時間以上ある。まあ酔い覚ましにちょうどいい。
23時頃、バス停に続々と乗客が集う。やはり夜行需要は旺盛。空前のホテル高なのでなおさらかも。
23時20分、JRバス中国「出雲・松江・米子ドリーム名古屋号」名古屋駅行き到着。
本日1台増車の2号車付き。米子からの乗客も非常に多い。自分は1号車へ。こちらのバス、3列シート・2階建てのゆったり仕様。もちろんコンセント・トイレ付き。
発車オーライネットの10時打ちで確保したのは、2階前列に6席あるビジネスシート。差額1,500円くらい(再繁忙期)で足置き付きのゆったりシートに広いシートピッチ。さらにカーテンが設置されプライバシーも十分。初めての夜行バスで勝手がよくわからなかったけど、これはビジネスシートにして正解だった😙
定刻よりちょっと遅れた23時30分頃、米子を発車。酔いも覚めてしまったから、睡眠導入剤としてささやかなプシュ！ 静かな車内で音をたてないよう🤫
0時10分頃、米子道 蒜山高原(ひるぜんこうげん)S.Aで休憩。ドア開放はこちらが最後。以降は「乗務員交代などの停車はあるもののドアは開きません」とのアナウンス。
蒜山高原を発車すると車内消灯され、自分もここで就寝💤
翌朝5時45分、案内放送で目が覚める。
「あと10分ほどで名古屋駅に到着します」
なに？もう着くの？早いな。静かで快適だからあっという間だった。
猛烈に眠いけど(=_=)
定刻より10分早い5時55分、終点 名古屋駅新幹線口に到着。米子から6時間半、ビジネスシートは予想よりはるかに快適でもう少し乗っていたいくらい。途中しばらく停車してる時間が何度かあったから、ダイヤも余裕あって定時性高そう。
これは今後もありのあり。運賃も名古屋↔米子で1万円前後と値ごろ。今回のような長期連休でなくても、3連休あれば中海ボートシーバス二日コースでイケる👌
名古屋からは中央西線。6時45分、丸みのあるコロッとしたお顔の383系が入線。このお顔もあと数年で見納めか。
遠征ラストは7時ちょうど発「しなの1号」長野行き。本日8両編成で全車指定席。JR東海の「しなの」「ひだ」「南紀」はゴールデンウィーク中 全車指定席となっている🈯
定刻7時に名古屋を発車。連休最終日の早朝ということで、乗車率は40%ほどとゆったり。
都会の景色から突如渓谷の景色に。都会にほど近い渓谷 古虎渓を爆走で通過💨
渓谷があったり、全線高架の単行気動車が走ってたり、「鉄」目線で見ると名古屋は不思議な都会でもある。
都会を抜け、赤いトラス橋が見えてくると本格的に木曽路。右へ左へ車体を傾けながら爆走。振り子大好き人間にはたまらない🤤 しかし「酔う」という声もあり。
次の385系では進化した振り子が搭載され、乗り心地も改善される見込みとのこと。マイルドなテイストになりそうで、荒々しい振り子好きとしては残念な気も😿
案内放送に続き、車窓に寝覚めの床。いつも爆走で通過するのが、今日は若干スピードを下げて通過。観光客向けの減速か他の要因での減速か不明ながら、おかげで寝覚めの床がよく見えた👀
塩尻を出ると車窓に北アルプス。この景色見ると、帰ってきたな〜、の感覚。
少々遅れた9時08分、松本に到着。ここで下車。昨夜23時30分に米子を出て9時には松本。夜行バス利用だと山陰が近くなる✴️
これでゴールデンウィーク山陰遠征終了。次の遠征を夢見て、また明日からサラリーマンか…🕴️
